Splendeurs et mystères du nord de la Mauritanie
Au cœur des ksour millénaires et des ergs dorés de l'Adrâr mauritanien
Durée
15 jours
Saisons idéales
oct, nov, dec, jan, feb, mar
Style
Expéditions
Confort
rustique
Voyageurs
Solo, Entre amis, Couple
L'esprit du voyage
Les dunes dorées de l'erg Amatlich s'élèvent vers un ciel d'azur pur, tandis que les palmeraies de Chinguetti murmurent les secrets des caravanes d'autrefois. Entre les falaises noires de l'Adrâr et les étendues sablonneuses où serpente le train du désert, ce circuit révèle une Mauritanie secrète, loin des circuits classiques.
De Chinguetti, septième ville sainte de l'Islam, aux monolithes géants de Ben Amira, l'itinéraire traverse les vestiges des grandes routes caravanières. Les bibliothèques manuscrites de Wadâne côtoient les cratères concentriques du Guelb er Richât, cette mystérieuse "Atlantide du Sahara" révélée par Théodore Monod. La mine de fer de Zouérat offre un contraste saisissant avec les oasis verdoyantes de Tanouchert et les gueltas permanentes de Toungad.
Les tribus Ida Ouali, Kounta et Oulad Sassi perpétuent ici un mode de vie façonné par des siècles de nomadisme et de commerce transsaharien. Cette expédition dans l'Adrâr mauritanien révèle l'âme profonde d'un territoire où les traces de l'art rupestre témoignent encore de la présence d'éléphants et de girafes, il y a plus de 10 000 ans.
Les étapes de votre voyage
Points forts
Itinéraire jour par jour
L'Adrâr mauritanien, l'ancienne cité carvanière de Chinguetti
Paris Aéroport → Atar
Départ de Paris par vol affrété.
A titre indicatif, le décollage est prévu en début de matinée pour une arrivée à Atar à la mi-journée.
Après les formalités et la récupération des bagages, vous retrouvez nos équipes qui vous attendent dans le hall de l'aérogare.
Transfert en véhicules 4x4 pour rejoindre l’ancienne cité de Chinguetti (2h environ de trajet).
La piste pour monter sur le plateau (dhar) est, à ce jour bonne, mais elle peut être dégradée par les pluies qui surviennent en fin d’été.
Si nous en avons le temps, visite de la vieille ville : bibliothèque(s), palmeraies et jardins. Si non, cette visite est remise au lendemain matin.
Visites à Chinguetti
L'ancienne cité de Chinguetti
Chinguetti fut fondée par les Ida Ouali vers 1525, en amont d’Abweyr, aujourd’hui disparue, elle même créée en 1261.
L’étymologie probable du toponyme shingitî serait :
puits du cheval, du soninké : si : puits + n : de + gede : cheval.
Chinguetti fut le centre commercial le plus actif et la ville la plus importante du Sahara occidental. Elle fut considérée par les Mauritaniens comme la 7ème ville sainte de l’Islam avec ses 11 mosquées, ses 100 puits et son cercle de savants.
En 1675, un massacre perpétré par une partie des Ida-ou-Ali entraîna l’éclatement du groupe dont les survivants fondèrent un autre ksar dans le Tagant, Tidjikja.
Il ne reste aujourd’hui qu’une seule mosquée et le souvenir des périodes prospères…
Les principales tribus qui composent sa population sont les Ida-ou-Ali, les Laghlal et les Oulad Gheilan.
Avec leurs ruelles étroites et tortueuses, leurs nombreuses impasses, leurs maisons basses et sombres à base de matériaux locaux, leurs quasi-absence de places et d’espaces communautaires, Chinguetti et Wadâne ont une structure de vieux ksour densément blottis autour de leurs mosquées.
Les grands espaces nomades de l'Adrâr et le ksar de Wadane
Chinguetti → El Kheouiya
Un réveil matinal nous permet de visiter ce ksar saharien, les bibliothèques privées, les jardins …
Nous poursuivons notre transfert en véhicule dans un environnement maintenant sablonneux. La «piste» passe au nord des massifs de dunes de l’Wârane et d’Afam el Merzrougât.
A 45 km de Chinguetti, le campement semi-nomade d’El Rhéouiyya nous accueille.
El Kheouiya → Tanouchert
Nous quittons le campement semi-nomade d'El Kheouiya pour nous enfoncer dans les sables en direction du cordon rocheux d'Herrour.
Nous franchissons cette petite montagne pour atteindre l'oasis de Tanouchert.
La palmeraie de Tanouchert s'étende en bordure de l'erg Warane. De grandes dunes de sables la dominent. Nous l'atteignons après une jolie balade.
Durant l'après-midi, nous allons à la découverte de ce qui fait la richesse de nos hôtes. La culture des dattes, la position stratégique aussi de ce point d'eau est autant de choses passionnantes.
Le soir venu, nous restons pour dormir dans des huttes traditionnelles.
Tanouchert → Wadane
La piste passe au nord du petit massif d'Herour. Entre sables et roches, nous filons en direction du ksar de Wadâne, la dernière bourgade avant les grandes solitudes des confins mauritaniens.
Le ksar de Wadâne, (Ouadâne) qui a été fondée, dit-on, la même année que Tichîtt (1141), tiendrait son nom du mot arabe signifiant «deux lits de rivières» (wadân). Les précisions selon lesquelles ces deux oueds seraient l’oued des dattes et l’oued des sciences sont tout à l’honneur de la cité.
L'ancienne cité est mentionnée par écrit au milieu du XVème siècle dans un rapport de voyage portugais mais il reste difficile de se faire une idée précise des début de la cité malgré sa position sur l’axe occidental du trafic caravanier transsaharien.
Wadâne est un centre urbain dense, de type ksourien, autrefois entouré d’une enceinte fortifiée très sûre qui résista à toutes les forces étrangères jusqu’à l’arrivée des Français.
Les tribus dominantes sont les Kounta, les Ida ou El Hadj, les Chorfa, les Amgârîj et les Aghzazir.
En direction du nord, la falaise de l'Adrâr, El Beyyed
Nous roulons en direction de la palmeraie de Meyateg qui fut opulente autrefois. Les tributs originaires de Wadane conservent des palmiers dattiers.
En arrivant dans le système géomorphologique des Richât, nous atteignons des ruines de l'ancien fort portugais d'Agueidir.
Nous arrivons dans l'étrange région du Guelb Er Richat.
Le dôme arasé du Guelb Er Richât, qui apparaît au cours du secondaire, se situe aux confins des noires montagnes de l’Adrâr mauritanien, à l’ouest, et des plates immensités de cailloux, de dalles rocheuses et de dunes du bassin de Taoudenni, à l’est.
L’étrange système de crêtes concentriques des Richât est si imposant qu’il apparaît aujourd’hui sur toutes les cartes, même à petite échelle.
Richât est le pluriel de richa (plume), un terme qui dit bien l’allure de ses crêtes dont les flancs sous le vent sont zébrés de langues de sable et qui dominent les profonds plats où paissent chèvres et chameaux… quand, par chance, il a plu.
A cause de sa taille même, il n’a été révélé que fort tard, par le professeur Théodore Monod en 1934.
En effet nul, qu’il vienne des rêches plateaux du nord ou des dunes de la Majabat Al Koubra (Monod, 1958), au sud et au sud-est, ne pourrait imaginer que ces crêtes basses soient organisées en un système concentrique aussi parfait, vaguement elliptique de 22 km et 25 km de diamètre, surgissant d’une boutonnière de 45 km, le Taguenzé, ouverte dans le plateau gréseux.
Guelb Er Rîchat (Camp Boisé) → El Beyyed
Nous traversons l'ensemble du Guelb Er Richat pour atteindre sa bordure nord. Le désert de pierre de l'oued Akerdil est difficile pour nos voitures comme la piste pour monter sur la bordure du plateau. L'enceinte rocheuse autour du Guelb Er Rïchat s'appelle le Taguenze.
Nous roulons maintenant sur le plateau avant d'atteindre la bordure septentrionale de l'Adrâr. Une rapide descente nous emmène dans le cirque d'El beyyed.
Le couloir d’El Beyyed présente, sur près de 20km en direction d’El Ghallaouiyya, une quantité considérable de matériel lithique. La région offre quelques-uns des principaux sites à bifaces et galets aménagés de l’ouest saharien. Les multiples sites d’art rupestre représentent ici des échantillons de faune dite « éthiopienne » comme girafes, éléphants, rhinocéros … Cette faune aurait disparue de la zone il y a environ 10 000 à 12 000 ans. El Beyyed se trouve au pied du grand dhar de l’Adrâr et, au nord, se développe un erg immense et puissant : la Maghteïr.
L'erg Makhteir et l'incelberg d'Aderg
El Beyyed → Aderg
Au loin, le massif d’Aderg se dresse comme une proue de bateau.. L’inselberg d’Aderg culmine à 650 m. et domine l’erg. Les nomades mauritaniens connaissent bien ce lieu où, sur la plate-forme sommitale, croît une plante chargée en sel minéraux, l’Askâf (Nucularia perrini), dont les animaux comme les hommes ont besoin pour vivre.
L'Erg Makhteir fait parti de ces puissants massif de dunes courant de l'ouest algérien, à l'ouest de la Saoura jusqu'aux rivages de l'Atlantique.
Naissant sous le nom général d'Erg Chech, il finit sa course dans l'océan sous le nom d'Azefal.
Un cap du plateau de l'Adrar se dresse comme une proue de navire, le tarf Tazazmout.
En longeant la falaise de l'Adrâr, pour atteindre la ville minière de Zouérat
Aderg → Dâr ech Cheikh Mohamed Fadel
En deux jours, nous allons traverser des montagnes de l'Adrâr à la région du Tirris, la ville minière de Zouérat.
Plein ouest, entre les hautes falaises de l'Adrâr et la bordure de l'erg Makhteir, nous roulons maintenant en direction de la grande sebkha de Chemchan.
Rectiligne et blanc sur plus de 50 km, l'ambiance est extraordinaire. Nous filons sur ce lac solidifié pour atteindre une ancienne madrassa d'un Cheikh. Cet homme vénéré a été très influent dans le nord du pays.
Dâr ech Cheikh Mohamed Fadel → In Tourine
Nous nous dirigeons maintenant plein nord pour atteindre les premières dunes enchevêtrés qui bordent l'erg Makhteir. Une navigation hauturière s'impose pour franchir cette région sablonneuse. Puis, entre les dunes, le sol est à nu et permet une circulation beaucoup plus aisée.
Nous débouchons au nord de l'erg Makhteir qui marque la fin de l'Adrâr. Nous rentrons maintenant dans l'immense région du Tiris Zemour.
In Tourine → Zouérat
Par une courte étape avec nos véhicules 4x4, nous atteignons la ville de Zouérat.
La ville minière de Zouérat et le plus grand train au monde
En début de journée, nous partons en direction d'une des plus grande mine de fer au monde. C'est une visite irréelle dans un environnement désertique.
Le départ du premier train minéralier a lieu à 14 heures. Nous embarquons dans l'unique wagon passager quotidien. Le trajet dure 4 heures jusqu'à la ville de Choum, le premier arrêt.
Prendre place dans le train minéralier est une aventure en soi, nous voyageons comme les mauritaniens, avec eux. Les échanges sont rapidement amicaux et très intéressants.
Ces trains hors du communs, dont la longueur peut atteindre 2,5 km, sont constitués de 3 ou 4 locomotives diesel-électrique de 200 à 210 wagons-trémies pour le minerai de fer, d'une charge utile de 84 tonnes, et d'un nombre variable de wagons de service.
En général, au premier train quotidien sont attelés des voitures à voyageurs. Ces services quotidiens sont gérés par une filiale de la SNIM.
La ligne de chemin de fer entre Zouérate et Nouadhibou permet d’acheminer le minerai de fer extrait dans la Kediet ej-Jill vers le port de la capitale économique du pays, d’où il sera chargé sur des minéraliers à destination des pays industrialisés. Ce train du désert était considéré comme le plus long (220 wagons pour une longueur de 2 km), le plus lourd (22 000 tonnes, 100 tonnes par wagon), et le plus lent du monde (15 à 18 heures pour faire les 650 km entre Zouérate et Nouadhibou). Seul ce dernier point reste valable, car depuis quelques années, c’est un train australien qui est devenu le plus long et plus lourd du monde.
Les monolithes de Ben Amira et Aïcha
Choum → Ben Amira
Nous traversons le gros bourg de Choum pour prendre la piste plein ouest. Nous longeons la frontière du Sahara occidental, ancien Sahara espagnol revendiqué par les peuples Sahraouis.
Les monolithes granitiques de Ben Amira et Aïcha dressent leurs dômes caractéristiques au dessus de la plaine sablonneuse.
Le monolith de Ben Amira est un des endroits les plus époustouflants de la Mauritanie. L’énorme masse de roche granitique s'élève à plus de 600m.
Avec les dunes de sable qui l'entourent, il procure un excellent paysage saharien. Ben Amira est le plus grand monolithe en Afrique et le troisième plus grand au monde, après Uluru et le mont Augustus situés en Australie.
L'erg Amatlich, des dunes à perte de vue
Ben Amira → Erg Amatlich
Après avoir laissé derrière nous les dômes granitiques monumentaux, nous plongeons plein sur dans les vastes plaines arides de la région de l'Amsaga.
Ces étendues sont jalonnées de pyramides rocheuses noires. Nous roulons avec facilité pour atteindre la grande cuvette alluvionnaire de Yagref.
Les falaises moirées de l'Adrâr se dessinent à l'horizon. Nous coupons l'axe routier principal qui relie Atar à Nouakchott, la capitale mauritanienne.
Par une piste chaotique, nous contournons la pointe occidentale de l'Adrâr pour atteindre les magnifiques dunes de l'Amatlich.
La partie occidentale de l’Adrâr Mauritanien offre une très grande diversité de paysages.
Le plateau est quadrillé par un dense réseau de failles d’origine tectonique où s’écoulent les oueds. Ici les ergs blonds viennent s’échouer contre les lames redressées de grès noirs. L’érosion a modelé les paysages au fil des millénaires.
En fond de vallée, la douceur des palmeraies se singularise des abrupts et austères massifs montagneux. Dans de secrètes entailles sont enchâssées des gueltas aux eaux limpides.
Les cultivateurs sédentaires, établis dans les palmeraies, poursuivent leur vie traditionnelle dans ce Sahara qui peut être généreux. Sur les plateaux environnants, les nomades en quête de pâturage pour leurs troupeaux rythment leur temps de longs déplacements saisonniers à la recherche des pluies salvatrices. Leurs tentes blanches ou brunes sont là, à l’abri des regards, dans les mouvements de terrain.
Ici en Adrâr, la complémentarité entre ces deux nécessités de vie prend toute sa force. Nous traversons le territoire de la tribu des Oulad Sassi de la confédérations des Ideichily.
Nous longeons la bordure de l’erg et les lignes pures des dunes guident nos pas.
Au nord se déploie, en alternance de couleurs, le liserai d’un vert intense des palmeraies puis une mosaïque de verts composée par différentes essences arborées comme les Acacias raddiana (Talha), Balanites aegyptiaca (Teichot), Boscia senegalensis (Eizine).
Puis vient la bordure sombre du massif de l’Ibi el Akhdar au pied duquel se blottissent quelques villages.
Entre falaises et sables, l'Adrâr des palmeraies et des dattes
Erg Amatlich → Passe Tifoujar
Nous longeons la base de l'erg Amatlich pour nous enfoncer dans le plateau de l'Adrâr. Une piste nous permet d'accéder sur le rebord d'une falaise qui domine l'oued El Abiod, une grande fracture tectonique aux sables blonds et aux multiples palmeraies.
Par la superbe passe de Tifoujar nous atteignons le fond de la vallée. Le paysage est grandiose et le passage en voiture est spectaculaire.
Passe Tifoujar → Wad el Abiod (Vallée Blanche)
Randonnée possible sur la falaise de Tifoujar (1 heure environ facile) :
Vous laissez les véhicules au sommet du couloir sablonneux qui descend vers l'Oued El Abiod. A pied, longez, sur 2,5 la bordure du plateau sur sa lèvre sud. Du sable d'abord, vous marchez dans la dernière partie sur des grès très fracturés.
Sur de petits promontoires, vous dominez maintenant la grande faille tectonique de l'Oued El Abiod. Retour aux voitures.
Il est aussi possible de descendre à pied la passe de Tifoujar. Les voitures vous retrouvent en bas, à la sortie du couloir de sable.
Wad el Abiod (Vallée Blanche) → Toungad
Nous mettons le cap sur la guelta de Toungad où il n'est pas rare de rencontrer quelques oiseaux migrateurs (cigogne blanche, héron cendré, différents rapaces, sahariens ou de passage) attirés par la très belle pièce d'eau.
La gorge de Toungad nous emmène à une des plus importantes palmeraies de la région.
Randonnée possible dans la palmeraie et la guelta permanente de Toungad - 1 à 2 heures de marche facile :
Après avoir laisser les voitures à l'entrée de la palmeraie, vous prenez les sentiers qui s'enfoncent sous les palmiers dattiers en prenant garde aux dards très dangereux des feuilles et surtout des tiges des palmes.
Plein est, vous sortez peu à peu des palmiers pour atteindre la très belle guelta circulaire de Toungad. L'eau, ici, est permanente. Vous pouvez soit repartir par le plateau au sud en direction du village soit par le nord en direction de Chatô El Kbir.
En route vers Timinit
Toungad → Timinit
Le ruban noir grimpe maintenant la passe d'N'Tourvine pour atteindre le plateau rocailleux. Aoujeft, gros bourg puis nous atteignons la fracture de l'oued Timinit ou se mêle le vert des palmiers dattiers, le blond des sables et le sombre des roches patinées par le soleil ardent.
Le canyon d'El Berbera, l'oasis de Mhaïreth et Tergit
Timinit → El Berbera
Nous reprenons les véhicules pour terminer ce transfert à Timinit, dominé par une dune majestueuse, Zirat mint Laboudi.
Nous arrivons en début de journée à la petite palmeraie d'El Berbera.
Randonnée possible dans le canyon d'El Berbera :
Une balade de 1h30 permet d'appréhender ce canyon secret.
Enchâssé dans une fracture du plateau, ce milieu humide unique (petite cascade et mare permanentes) est d'une très grande biodiversité : roselières, oiseaux sédentaires ou migrateurs, amphibiens, mollusques, libellules et papillons.
El Berbera → Mhaireth
Nos véhicules 4X4 cheminent à travers le plateau rocheux. La progression est lente. Notre but ? Atteindre la plus grande palmeraie de l'Adrâr enchâssée dans sa gorge, Mhaireth.
Nous passons le temps de la pause méridienne dans la palmeraie, à l'ombre et au frais.
Mhaireth → Tergit
La piste escalade le plateau puis, après quelques kilomètres, nous atteignons la route goudronnée. Cette axe routier permet de relier la région de l'Adrâr à la région du Tagant et sa capitale Tidjikja.
Une jolie descente nous permet d'accéder à l'oasis de Tergit.
Le site d'Azûgi, situé a huit kilomètres au Nord-Ouest d'Atar, sert de trait d'union entre le compagnon d'Abu Bakr l'Almoravide, le qadi d'Azugi mort en 489/1095-63 et le personnage que l'on vénère aujourd'hui dans cette localité, l'Imam Al Hadrami.
C'est en effet en ce lieu que se serait éteint le faqih (juriste connaisseur de la jurisprudence islamique) d'origine kairouanaise et c'est également ici que sa tombe s’est miraculeusement trouvée “découverte”, près de six siècles plus tard, par al-Imam al-majdhûb.
Retour vers Paris
La ville d'Atar fondée au XVIIème Siècle dans la plaine bordière (bâten) qui s’étale au nord de la grande falaise, est préservée du sable par sa situation géographique.
C’est la ville la plus importante de la zone saharienne. Elle fut ville émirale par le passé, ville de garnison pour les Américains puis les Français et enfin chef-lieu de région.
Atar → Paris Aéroport
A titre indicatif, le vol affrété au départ d’Atar est prévu en début de matinée pour une arrivée à Paris en début d'après-midi.
Tarif par personne
Ce voyage peut être adapté selon vos envies
Cet itinéraire constitue une excellente base de découverte, mais il peut être entièrement personnalisé. Nos conseillers locaux construisent chaque voyage sur mesure selon votre budget, vos dates et vos envies.
Non inclus
- Vol International de Paris - Atar- Paris
- Entrées et/ou taxes non prévues dans le programme,
- Les frais de E-visa à l'entrée sur le territoire mauritanien,
- Les pourboires à votre convenance,
- L'assurance annulation, rapatriement et premiers secours.
Inclus
- Accueil et assistance à l'aéroport international d'Atar
- Transfert et location véhicules 4X4 (carburant compris) adaptés à ce genre de voyage, ( une fenêtre par voyageur : 3 personnes + 1 chauffeur par voiture),
- Chauffeurs, cuisinier et assistant cuisinier en prise en charge totale,
- Guide local francophone averti et formé à nos voyages,
- Tout le matériel de bivouac, de cuisine et intendance ( sauf sac de couchage),
- La pension complète durant tout le voyage en Mauritanie,
- Entrée dans les maisons ayant des manuscrits à Chinguetti, Wadane,
- Participation au petit musée de El Beyyed,
- Auberge confortable à Chinguetti ( commodités dans les chambres),
- Maison d'hôtes à Wadane
- Auberge simple à Azougui
- Hôtel Tazadit à Zouérate,
- Visite de la mine de fer,
- Ticket train minéralier,
Informations pratiques
L'inscription est considérée comme ferme et définitive après le versement d'un acompte de 30 % du prix total et l'acceptation des conditions particulières de vente.
Le solde doit être réglé au plus tard 45 jours avant la date de départ.
Consultez nos conditions particulières de vente pour le détail complet.
En cas d'annulation par le voyageur, les frais suivants sont retenus :
- Plus de 60 jours avant le départ : 40 % du prix total (acompte retenu)
- Entre 60 et 30 jours avant le départ : 50 % du prix total
- Moins de 30 jours avant le départ : 100 % du prix total
Nous recommandons vivement la souscription d'une assurance annulation. Consultez nos conditions particulières de vente pour le détail complet.
Les informations ci-dessous concernent les voyageurs ressortissants de l'Espace économique européen (EEE), de la Suisse et du Canada se rendant en Mauritanie dans le cadre d'un séjour touristique. Les règles d'entrée pouvant évoluer, nous vous recommandons de vérifier les informations auprès des autorités officielles avant votre départ.
Passeport
Pour entrer en Mauritanie, votre passeport doit être valide au minimum six mois après la date d'entrée dans le pays et comporter au moins une page vierge pour les tampons d'immigration.
Le document doit être en bon état (pas de pages détériorées, déchirées ou modifiées).
Visa
Les ressortissants de l'Espace économique européen, de la Suisse et du Canada doivent en principe être munis d'un visa pour entrer en Mauritanie. Ce visa peut être obtenu :
auprès de l'ambassade ou du consulat de Mauritanie dans le pays de résidence avant le départ,
ou, selon les conditions en vigueur, à l'arrivée à l'aéroport international de Nouakchott (visa on arrival), pour un séjour pouvant aller jusqu'à 30 jours.
Il est fortement recommandé de se renseigner auprès des autorités mauritaniennes ou de l'ambassade compétente avant le départ, les modalités d'obtention du visa pouvant évoluer.
Les autorités peuvent demander :
un billet de sortie du territoire (vol retour ou continuation),
une preuve de ressources financières suffisantes pour la durée du séjour,
une réservation d'hébergement ou une lettre d'invitation.
Santé et vaccinations
Aucune vaccination n'est officiellement obligatoire pour entrer en Mauritanie, à l'exception du vaccin contre la fièvre jaune si vous arrivez en provenance d'un pays où cette maladie est endémique.
Cependant, plusieurs vaccinations sont fortement recommandées par les autorités sanitaires :
Hépatites A et B
Typhoïde
Méningite à méningocoque
Rage (selon les activités prévues)
Mise à jour du calendrier vaccinal habituel (diphtérie, tétanos, poliomyélite)
La prophylaxie antipaludéenne est recommandée pour l'ensemble du territoire mauritanien. Consultez un médecin ou un centre de vaccinations internationales avant votre départ.
Sécurité et enregistrement
Les autorités mauritaniennes peuvent exiger l'enregistrement des voyageurs étrangers auprès des services de police ou de la gendarmerie locale dans les 48 heures suivant l'arrivée, notamment en dehors de la capitale. Il est conseillé de se renseigner sur les obligations en vigueur au moment du voyage.
En raison du contexte sécuritaire dans certaines régions du pays, il est recommandé de consulter les conseils aux voyageurs délivrés par les autorités de votre pays de résidence avant le départ.
Voyage avec des enfants
Les mineurs doivent être titulaires de leur propre passeport valide couvrant la durée du séjour.
Dans certains pays européens, lorsqu'un mineur voyage sans l'un de ses parents, une autorisation de sortie du territoire peut être exigée selon la réglementation du pays de résidence.
Autres nationalités
Les conditions d'entrée peuvent varier selon la nationalité. Les voyageurs concernés doivent se renseigner auprès de l'ambassade ou du consulat de Mauritanie de leur pays de résidence.
Pour participer à nos voyages, il est fortement conseillé d'être assuré en assistance-rapatriement et frais médicaux à l’étranger.
Votre agence locale vous encourage à prendre connaissance du contrat spécifique élaboré avec notre partenaire CHAPKA ASSURANCES et AXA ASSISTANCE.
Pour souscrire à une assurance, connaître les garanties et les tarifs, suivez le lien ci-dessous.
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Spécifiques à nos voyages, nous suggérons fortement d’y souscrire.
Si vous choisissez de souscrire à l’une de ces formules, la convention détaillant l’ensemble des garanties et les modalités de déclaration du sinistre sont disponibles sur le site Internet de l'assureur.
Votre agence locale en aura connaissance, mais seul le participant est responsable du respect des procédures de déclaration de tout sinistre. Le participant doit donc conserver cette convention avec lui pendant toute la durée de son voyage.
Chapka — Cap Explorer
Notre partenaire assuranceVoyagez l'esprit tranquille avec notre partenaire Chapka. Annulation, rapatriement, frais médicaux, bagages... Toutes les garanties pour un voyage serein.
Partez en toute sérénité — je m'assureQuestions fréquentes
Ce circuit en 4x4 et bivouacs dans le désert est recommandé pour les enfants à partir de 12 ans, habitués aux longs trajets et aux conditions rustiques du Sahara.
La saison idéale s'étend d'octobre à mars, avec des températures plus clémentes. Évitez l'été mauritanien (mai-septembre) où les températures peuvent dépasser 45°C.
Niveau facile à modéré. Les randonnées proposées (Tifoujar, Toungad) restent courtes (1-2h) et optionnelles. Une bonne condition physique générale suffit pour supporter les trajets en 4x4.
Le wagon passager est basique mais authentique. Prévoyez des vêtements contre la poussière et le vent. C'est une expérience unique de voyage avec les Mauritaniens locaux.
Oui, nous adaptons la durée et les étapes selon vos centres d'intérêt. Possibilité d'ajouter des extensions vers le Tagant ou de modifier le rythme du voyage.
Parlons de votre aventure — Adrar
Artisan des voyages au cœur de la Mauritanie, basée à Atar
La Mauritanie est un pays qui se découvre avec respect et patience. Mon rôle est d’aider chaque voyageur à s’en approcher dans les meilleures conditions, avec confiance et curiosité.
— Isselmou
